Kilka pytań, zanim kupisz
W XXI wieku wybór sprzętu do pozycjonowania satelitarnego nie jest już tak prosty jak dawniej. Do dyspozycji masz szereg rozwiązań. Każde z nich ma zarówno swoje plusy, jak i minusy. Żeby sprecyzować swoje potrzeby, odpowiedz na poniższe pytania.
Samochód, motocykl, rower, a może łódź?
Najczęściej podróżujesz po utwardzonych drogach czy raczej po bezdrożach?
Czy chcesz mieć zawsze GPS pod ręką?
Szukasz nawigacji czy multimedialnego centrum rozrywki?
Rodzaje
Wyróżniamy następujące typy nawigacji satelitarnej:
- tradycyjna nawigacja samochodowa i motocyklowa
- nawigacja turystyczna
- nawigacja w komórce
- zewnętrzny odbiornik GPS
- nawigacja morska
Nawigacja samochodowa
Sprzęt najbardziej kojarzący się z GPS-em, to tradycyjne urządzenia przeznaczone do wykorzystania w samochodzie. Widzisz je często przyczepione do przedniej szyby aut za pomocą dodatkowych uchwytów (o dodatkowych akcesoriach czytaj w dalszej części artykułu).
Samochodowa nawigacja GPS wygląda jak palmtop lub duża komórka. Wielkości takich urządzeń zależą głównie od przekątnej ekranu. To on zajmuje całą przednią część urządzenia pozwalając na nawigację w menu i zarządzanie systemem przez dotyk. Standardowe wielkości ekranów to około 4 – 5 cali. Są jednak urządzenia zarówno większe – np. modele NavRoad NR750F i Mio Moov S760 z ekranami 7 cali), jak i mniejsze (np. Garmin Nüvi 255 czy Moov M300 z ekranami o przekątnej 3,5 cala). Pod względem grubości praktycznie wszystkie urządzenia można zaliczyć do kategorii kieszonkowych.
Ze względu na komunikację dotykową interfejs samochodowego GPS-u musi być dostosowany do obsługi palcem. Wyświetlane ikony są duże umożliwiając wygodną kontrolę podczas jazdy. Są to urządzenia większe niż na przykład telefony komórkowe, przez co mniej mobilne (zwłaszcza modele z bardzo dużymi ekranami). Trudności z przenoszeniem w kieszeni rekompensuje większa powierzchnia mapy.
Jedną z wad tego typu rozwiązania, która może, ale nie musi wystąpić, jest cena. Szukając nawigacji samochodowej z najwyższej półki musisz przygotować się na wydatek powyżej 1000 złotych. Na przykład model Garmin Nüvi 5000 z 5,2 calowym ekranem o wysokiej rozdzielczości 800x480 pikseli, może kosztować nawet 2000 złotych. Trzeba jednak wyraźnie zaznaczyć, że cena jest Twoim indywidualnym wyborem. Przytoczona nawigacja Garmina należy do jednej z najdroższych. Po drugiej stronie listy są takie urządzenia, jak polska Manta GPS 440, które możesz bez problemu kupić już za 200 – 300 złotych.
Nawigacja samochodowa
Garmin Nüvi 255W
| Zalety | Wady |
|---|---|
| prostota obsługi | cena urządzenia |
| wielkość ekranu | wielkość (np. w stosunku do komórki), jeśli bierzemy pod uwagę przenoszenie sprzętu, np. by nie zostawiać go w zamkniętym samochodzie |
| wbudowany odbiornik GPS |
Nawigacja motocyklowa
Nawigacja na motocykl
TomTom Rider Pro Europe Szczególnym rodzajem GPS-ów „na drogę” jest nawigacja dla motocyklistów. Takie modele ma w swojej ofercie chociażby firma Garmin (zūmo 550) czy TomTom (Rider Europa). Ze względu na specyficzne wykorzystanie, nawigacje tego typu są zamknięte w silnych, odpornych na wilgoć i uszkodzenia mechaniczne obudowach. W zestawie z nimi często znajdziesz uchwyt motocyklowy, a samą nawigację można połączyć bezprzewodowo (technologią Bluetooth) ze słuchawką umieszczoną w kasku motocyklisty, by wyraźnie słyszeć komunikaty głosowe. Istotną różnicą w stosunku do nawigacji samochodowej jest uproszczone menu, ograniczające się do podstawowych komend. Poza tym inny jest interfejs. Ikony w nawigacjach motocyklowych powinny być odpowiednio większe, aby bez problemu urządzenie można było obsługiwać bez zdejmowania rękawic. Niestety za dobre rozwiązania trzeba płacić. Podstawowa nawigacja motocyklowa może być nawet dwa razy droższa od podstawowego modelu samochodowego. Trend ten stara się przełamać firma Lark, która zaprezentowała w 2011 roku, nawigację Lark Freebird 35AT, przystosowaną do potrzeb motocyklistów, za cenę zbliżoną do cen standardowych nawigacji samochodowych.
Nawigacja turystyczna
Jeśli jesteś miłośnikiem pieszych czy rowerowych wycieczek, zastanów się nad przenośnymi GPS-ami turystycznymi. Od nawigacji samochodowych różnią się one dodatkowymi funkcjami i przystosowaniem do zmiennych warunków pogodowych.
Producenci przenośnych GPS-ów bardzo często zamykają je w obudowach odpornych na wodę, kurz i uszkodzenia mechaniczne (np. model Garmin eTrex H). Jego dodatkową zaletą jest praca na zwykłych bateriach AA (grube paluszki). Ich wymiana w trasie będzie znacznie prostsza niż doładowanie nietypowego akumulatorka.
Ze względu na swoje zastosowanie odbiorniki tego typu oferują też dodatkowe funkcje zaprojektowane specjalnie z myślą o pieszych czy rowerowych wędrówkach. Nie są to tylko mapy dostosowane do takich szlaków (te są dostępne także w innych urządzeniach), ale także:
- bezprzewodowa komunikacja z miernikami tętna (taki miernik to np. Garmin ForeRunner 305 kosztujący około 600 zł),
- silniejsze anteny zapewniające komfortową pracę w trudnych warunkach (zachmurzenie, skały itp.)
- pomiar ciśnienia, temperatury i wysokości.
Często do modeli tego typu (np. Garmin Colorado 300 TOPO) dodawane są mapy topograficzne oferujące trójwymiarowy podgląd rzeźby terenu.
Ostatnim, ciekawym elementem przenośnych GPS-ów są dodatkowe akcesoria do ich przenoszenia. Na pieszą wycieczkę w górach warto zabrać smycz na rękę lub karabińczyk umożliwiający podczepienie nadajnika pod plecak lub ubranie. Na potrzeby wycieczek rowerowych producenci oferują też uchwyty na kierownicę.
Urządzenie przenośne
Colorado 300 TOPOW przypadku nawigacji turystycznej przedział cenowy jest bardzo szeroki. Ceny tego typu sprzętu wahają się od kilkuset złotych do nawet 2500 zł. Dla użytku osobistego powinien wystarczyć budżet do 1000 złotych. Droższe modele oferują najczęściej więcej map (np. całej Europy, a nawet świata) i takie dodatki jak dwa akumulatory czy komunikacja bezprzewodowa z innymi urządzeniami.
| Zalety | Wady |
|---|---|
| mobilność | mapy przystosowane do użytku pieszego/rowerowego, a brak map dla kierowców |
| często (ale nie zawsze!) bardziej wytrzymała i odporna na kurz oraz wodę obudowa | w przypadku modeli najbardziej zaawansowanych – cena |
| dodatkowe opcje |
GPS w komórce
Zamiast dodatkowego, dedykowanego GPS-owi urządzenia, za Twój ekran na satelitarny świat może posłużyć telefon komórkowy. Producenci często instalują już w swoich telefonach odbiorniki GPS. Nie jest on jednak niezbędny. Bez wbudowanego w komórce odbiornika GPS możesz dokupić dodatkowy, dość tani (ceny zaczynają się od 30 – 40 zł) odbiornik łączony z telefonem bezprzewodową technologią Bluetooth (patrz kolejny punkt artykułu).
Jeśli jednak planujesz kupno nowego telefonu, to wygodniej będzie wybrać model z już wbudowanym odbiornikiem GPS. Takie telefony to na przykład dotykowa Nokia 5800, Sony Ericsson W995, HTC Hero lub Samsung i900 Omnia.
Podstawową zaleta GPS-u w komórce jest to, że masz go zawsze przy sobie. Ekrany wielu telefonów są małe, ale oferują rozdzielczości wystarczające do wygodnego korzystania z GPS-u (rozdzielczość QVGA – 240x320 pikseli wydaje się racjonalnym minimum). Komórki bez ekranu dotykowego pozwalają na obsługę map zdefiniowanymi klawiszami i klawiaturą numeryczną.
Spore znaczenie ma tu też cena. Wiele nowych telefonów komórkowych ma już odbiornik GPS. Komórki takie jak Nokia 6220 czy Sony Ericsson C903 możesz kupić na w sklepach internetowych już od 500 złotych. Co prawda, tradycyjną nawigację samochodową możesz kupić jeszcze taniej (chociażby wspomniane odbiorniki polskiej firmy Manta), jednak jeśli wybierasz właśnie dla siebie nowy telefon, to nie zapomnij o GPS-ie. Upieczesz dwie pieczenie na jednym wyświetlaczu.
Telefon Nokia 5800
z wbudowanym odbiornikiem GPS
| Zalety | Wady |
|---|---|
| mobilność – GPS masz zawsze przy sobie | mała przekątna ekranu |
| cena | niska rozdzielczość wyświetlacza |
| duże możliwości zmian oprogramowania i poszerzania opcji | szybkie zużycie baterii |
W telefonach słabszych technicznie problemem może być też wolniejsze działanie oprogramowania. Zależy to już jednak od danego modelu telefonu, a konkretnie jego procesora, systemu operacyjnego i ilości dostępnej pamięci. Każdy model warto przetestować osobiście przed zakupem. Różnice mogą pojawiać się nawet pomiędzy produktami tej samej marki. Na szczęście większość nowych telefonów komórkowych posiada na tyle silne podzespoły, że nie musisz przejmować się tym, czy program z mapami będzie na nich działał płynnie.
Zewnętrzny odbiornik GPS
Czwartą metodą uzyskania dostępu do globalnego systemu nawigacji satelitarnej jest połączenie ze wspomnianym już wcześniej zewnętrznym odbiornikiem GPS. Odbiorniki tego typu są sercem każdego GPS-a. Odbierają sygnały z satelitów i posiadając zapisane dane na temat ich położenia określają pozycję. Te dane pozwalają na określenie pozycji na mapie, którą widzimy na ekranie komórki, palmtopa czy innego urządzenia.
Odbiornik GPS PentagramJeśli twój telefon, palmtop czy komputer nie posiadają wbudowanego odbiornika GPS, możesz skorzystać z urządzeń zewnętrznych czyli odbiorników. Producenci programów nawigacyjnych, takich jak TomTom czy Automapa, dostarczają różne wersje swoich programów (o oprogramowaniu czytaj w dalszej części artykułu). Windows Mobile, Symbian, Palm OS, Android – wszystkie te systemy operacyjne pozwalają na wgranie i obsługę map GPS.
Odbiorniki wyglądają zazwyczaj jak czarne pudełeczka wielkości paczki zapałek. Na ich obudowie producenci umieszczają najczęściej kolorowe diody informujące o stanie załadowania baterii i połączeniu bezprzewodowym Bluetooth. Takie odbiorniki produkują na przykład firmy Pentagram, MSTAR czy QSTARZ. Możesz je kupić w cenach od 50 złotych wzwyż w sklepach RTV, sklepach internetowych, komisach komórkowych itp.
Przed zakupem jakichkolwiek map upewnij się, z jakiego systemu operacyjnego korzysta Twój sprzęt oraz jakie są wymagania systemowe konkretnego programu lub czy nawigacja pozwala zainstalować mapy od innego producenta (np. otwarty system operacyjny NavRoad).
Nawigacja morska
Urządzenia do nawigacji na wodzie są podobne do tradycyjnej nawigacji samochodowej. Różnią się jednak funkcjami oraz oczywiście zastosowaniem. Ich głównym przeznaczeniem jest pomoc w podróżowaniu wodą.
Nawigacja morska
Garmin GPSMAP 5012Nawigacje tego typu mogą mieć o wiele większe ekrany niż w przypadku nawigacji samochodowej (np. 12,1 cala w modelu Garmin GPSMAP 5012). Często pozwalają też na pracę w sieci, czyli zbiorze kilku połączonych ze sobą urządzeń. Dzięki temu możliwości urządzenia można poszerzyć o echosondę czy radar. Podstawowe informacje, jakie udziela wodny GPS, to np. informacje o portach, głębokości, znakach nawigacyjnych itp.
Niektóre modele (np. Garmin GPSMAP 76Cx) mają formę ręcznej komunikacji (podobnej kształtem do nawigacji turystycznej) i są zamknięte w wodoszczelnej i pływającej obudowie. Trudno w ich przypadku mówić o zaletach i wadach. Są to urządzenia o konkretnym zastosowaniu.
2011-08-17 18:13 RE: Komentarze
ale ma być na smarta....